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淺析礦用輸送帶撕裂原因及其預(yù)防作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2015-10-07    點(diǎn)擊次數(shù)：

    在煤炭運(yùn)輸過程中，輸送帶撕裂是一種破壞性很大的損壞形式，皮帶撕裂對(duì)大型皮帶機(jī)來說是非常嚴(yán)重的事故，嚴(yán)重的將造成價(jià)值百萬元以上的整條皮帶報(bào)廢。—般以受料及導(dǎo)料槽處異物造成撕裂最為嚴(yán)重，影響正常的裝卸生產(chǎn)，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，需要分析撕裂的不同形式和原因，來找到相應(yīng)的解決、預(yù)防措施。1．輸送機(jī)撕裂原因分析(1)煤中常夾有廢鋼鐵、煤矸石及混凝土樁等雜物，下落時(shí)對(duì)帶體造成局部損傷，嚴(yán)重時(shí)直接刺穿輸送帶，雜物尾部被卡在落料口，不能隨物料前進(jìn)，而輸送帶繼續(xù)高速運(yùn)行造成撕裂如某礦Dx型鋼絲繩芯輸送帶輸送機(jī)運(yùn)行中，一段鋼軌卡在漏斗與輸送帶之間，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將輸送帶縱向撕裂102m。(2)由于裝載點(diǎn)處給煤突然增大，使輸送帶裝煤堆積堵塞，引起輸送帶撕裂。如某礦因機(jī)尾轉(zhuǎn)載漏斗煤量突然增大，煤與矸石擠住輸送帶，矸石將輸送帶撕裂63m。(3)大塊矸石或煤卡在漏斗擋板導(dǎo)料槽內(nèi)或托輥架與回程段輸送帶之間，逐漸磨透輸送帶造成撕裂(4)輸送帶跑偏后，被托輥端蓋或機(jī)架割開，引起撕邊。(5)機(jī)頭部清掃器刮板夾掛住輸送帶表面的金屬絲，把輸送帶磨透。(6)長條金屬物夾在帶槽與承載托輥之間，而在承載托輥處把輸送帶撕裂。(7)托輥端蓋未焊好，自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就象旋轉(zhuǎn)刀片一樣把輸送帶割開。(8)回程帶卷煤等。另外，輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進(jìn)水，引起鋼繩銹蝕，也會(huì)造成撕裂。2．馕防描旅(1)減小落料口對(duì)帶體的沖擊，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)溜煤眼或煤倉人煤口的管理，勿使鋼釬、工字鋼、道軌、木材等長物料落入煤倉，其實(shí)，在入煤口增設(shè)擋煤的鐵篦子防止大塊煤、大矸石的落入。(2)煤倉吐煤口使用往復(fù)式給煤機(jī)或振動(dòng)給煤機(jī)取代閘門式漏斗，是減少裝載點(diǎn)撕裂輸送帶的有效手段。(3)漏斗與輸送帶之間的落煤高度或運(yùn)輸轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程及質(zhì)景標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，保證不使大塊煤、大矸石對(duì)輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊。(4)在帶式輸送機(jī)上方安裝電磁除鐵器，盡量減少雜物流到后方，減少引起輸送帶撕裂的直接因素。(5)在輸送帶中設(shè)有電子感應(yīng)層，一旦輸送帶被刺穿，即有信號(hào)反饋給控制電機(jī)，使其自動(dòng)停機(jī)。(6)在輸送帶下方安裝報(bào)警裝置，輸送帶撕裂后，輸送帶上的物料從裂口處落到抗撕裂報(bào)警裝置的接料盤上，通過壓力傳感器或者其他的感應(yīng)形式，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)。(7)保持漏斗或擋板導(dǎo)料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶。(8)不使金屬絲、鋼筋等上輸送帶。(9)及時(shí)更換損壞或磨損的托輥。(10)落實(shí)輸送機(jī)及放煤工的崗位責(zé)任制，及時(shí)調(diào)整輸送帶跑偏和處理突發(fā)性的問題。(11)落實(shí)巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)大塊煤矸磨輸送帶、長物料上輸送帶等隱患隨時(shí)處理。一(12)增加撕裂檢測裝置，當(dāng)輸送帶撕裂后，在最短的時(shí)間盡快檢測出來，發(fā)出報(bào)警并停機(jī)，盡量降低撕裂長度，減少損失。(13)采用抗撕裂輸送帶。抗撕裂帶改變了以往輸送帶的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在覆蓋層與骨架之間增設(shè)了不同結(jié)構(gòu)，不同材質(zhì)的抗撕裂層，用以滿足不同環(huán)境的要求，在骨架層與上覆蓋層之間放進(jìn)高強(qiáng)度尼龍繩、鋼絲網(wǎng)或者鋼絲繩，增加輸送帶的強(qiáng)度，使雜物不易刺穿，即使刺穿或撕裂后，輸送帶中的橫向增強(qiáng)體具有阻力累加作用，當(dāng)阻力增加到一定限度時(shí)，便會(huì)引起電機(jī)過流停機(jī)。3．建議通過以上情況分析，輸送帶防撕裂首先應(yīng)從管理角度入手，加強(qiáng)煤炭質(zhì)量控制，加強(qiáng)設(shè)備管理，進(jìn)行除雜控制；另外，從技術(shù)角度來看，還可以采取以下措施：(1)應(yīng)在輸送帶沿線設(shè)置皮帶撕裂檢測裝置，不斷改進(jìn)完善撕裂檢測裝置，加強(qiáng)日常維護(hù)，減少故障和誤動(dòng)作。確保各種保護(hù)可靠，嚴(yán)禁任何非正常運(yùn)行。(2)對(duì)輸送帶的質(zhì)量提出較高的技術(shù)要求，提高上蓋膠的耐磨性。(3)建立輸送帶的檢測手段和制度，實(shí)事求是長期跟蹤記錄分析，比較成本和效益等，得出正確結(jié)論。(4)注意輸送帶儲(chǔ)存的保護(hù)。(5)綜合運(yùn)用輸送帶各種保護(hù)裝置如：跑偏開關(guān)、調(diào)偏裝置、防卷煤裝置防扯邊開關(guān)等。這些對(duì)防止輸送帶的撕裂均能起到保護(hù)作用。(6)加強(qiáng)設(shè)備管理，提高輸送帶巡視和檢查力度，防止襯板等尖銳物件掉落。4．結(jié)束語通過分析輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的原因，提出了一些解決的措施，防止發(fā)生輸送帶撕裂事故除了消除現(xiàn)場導(dǎo)致發(fā)生撕裂的各種隱患，并完善各方面設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)操作及維修工的安全教育培訓(xùn)，落實(shí)崗位責(zé)任制，健全完善各種管理機(jī)制，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，杜絕撕裂事故這些措施，還可以通過使用抗撕裂輸送帶來更好地解決輸送帶的撕裂問題，以更好地服務(wù)于煤礦生產(chǎn)，提高煤礦生產(chǎn)的安全性。作者簡介王娜，女，1976~1z生，99年7月畢業(yè)于西安礦院自動(dòng)控制專業(yè)，現(xiàn)任韓城礦業(yè)公司象山礦井機(jī)電部工程師。

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