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輸送帶內(nèi)鋼絲斷裂的原因作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2015-03-20    點(diǎn)擊次數(shù)：

 輸送帶內(nèi)鋼絲斷裂的原因,建立了單根的斷芯輸送帶模型,從鋼絲繩斷裂的位置以及斷裂的長(zhǎng)度兩方面出發(fā),討論了其各自對(duì)輸送帶的軸向伸長(zhǎng)與撓度的影響,軸向伸長(zhǎng)與撓度在一定程度上能反映出輸送帶的抗拉和抗彎強(qiáng)度.最終得出:鋼絲繩斷裂距離足夠小,小于危險(xiǎn)斷距時(shí),軸向伸長(zhǎng)與垂度變化不明顯,對(duì)輸送帶的力學(xué)性能不會(huì)產(chǎn)生太大的影響,輸送帶仍然可以正常工作.但是一旦斷裂距離超過(guò)危險(xiǎn)斷距后,帶的軸向伸長(zhǎng)和撓度值將迅速增大,此時(shí)可能引起輸送機(jī)故障.且該危險(xiǎn)斷距與輸送帶長(zhǎng)有關(guān),約為帶長(zhǎng)的1.60/0.隨著斷裂長(zhǎng)度的繼續(xù)增長(zhǎng),軸向伸長(zhǎng)和撓度仍然會(huì)增加,但增幅較緩慢.

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