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帶式輸送帶的直線摩擦驅動設計要點作者：中澳橡膠    發布時間：2020-05-13    點擊次數：

(1)要充分利用機頭(機尾)的滾簡傳動方式,直線摩擦驅動一般作為輸送機中的驅動點(段)的組成部分。
(2)首先要確定直線摩擦驅動裝置的臺數和分布方式,多臺分布時一般均布布置,向上運輸時布置在中部或靠后一些位置,以使承載帶各處的張力差別不要太大。在用1臺直線傳動裝置時,可以放在中部,也可以放在靠機尾近一些的位置。總之,不要使承載帶各點的張力差別太大,盡可能地使承載帶的張力減小。
(3)承載帶上各點張力的較小值要大于懸垂度條件所要求的值,如果較小張力點在機尾處,滾簡圍包角較大時,更要注意到這點。
(4)直線摩擦驅動臺數確定后,按逐點計算法列出各點的張力關系,編制出類似上節的小程序,可以很快確定輸送帶的型號.直線摩擦段的位置以及長度的較佳值。
(5)直線摩擦段的總長度一般是輸送機總長度的1/3~1/4,直線傳動的驅動裝置的電機容量按額定負載傳遞給承載帶的牽引力及其運行阻力來計算。
(6)按較不利的條件,確定機頭滾簡傳動的電動機容量,計算方法仍是按逐點計算法,計算出傳動滾筒分離點與相遇點的張力值，即可確定傳動滾簡所需要的電動機容量。
(7)直線摩擦驅動的較主要的特點是降低輸送帶張力,以使得單臺輸送機在較長的距離上以輸送帶在較低的張力水平下安全運行。
 

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